000			03672nam a2200265 a 4500
003			AR-LpUFTS
005			20241114150613.0
008			241112s1991 ag dr 000 0 spa d
020			_a9505823010
024	8		_aDTS-M239 _b239 _zDTS000266
040			_aAR-LpUFTS _bspa _cAR-LpUFTS
080			_a364.22-058.17
100	1		_aOszlak, Oscar
245	1	0	_aMerecer la ciudad : _bLos pobres y el derecho al espacio urbano
260			_a[S.l.]: _b Humanitas, _c1991
300			_a303 p.
490	0		_aCEDES-Hvmanitas
505	0		_a PREFACIO -- CAPITULO I: INTRODUCCION -- Los casos estudiados -- (a) Transformaciones en el mercado de vivienda urbana -- (b)Erradicación de "villas de emergencia" -- (c)Expropiaciones por construcción de autopistas y recuperación de "espacios verdes" (Cinturón -- (d)Relocalización industrial -- Ubicación analítica e interpretación global -- (a)El derecho al espacio urbano -- (b)Algunas hipótesis explicativas -- (c)Consideraciones metodológicas -- CAPITULO II: ESTRUCTURACION URBANA Y POLITICAS PÚBLICAS -- Decisiones individuales y dinámica urbana -- Buenos Aires, metrópoli -- El Gran Buenos Aires -- Políticas públicas y sus impactos urbanos -- Una breve reseña histórica -- La experiencia populista -- La alternancia cívico-militar -- Las contradicciones del peronismo -- "Proceso militar y proceso de estructuración urbana -- CAPITULO III: TRANSFORMACIONES EN EL MERCADO DE VIVIENDA URBANA -- El Código de Planeamiento Urbano -- Locaciones urbanas: una cuestión con historia -- Golpe militar y "normalización" de locaciones -- "¡Salió la nueva ley! -- El primer vencimiento -- Dura lex, sed lex -- CAPITULO IV: ERRADICACION DE VILLAS DE EMERGENCIA -- Villa: ¿trampolín o tobogán? -- La política gubernamental hacia las villas -- La concepción autoritaria de la cuestión villera -- La estrategia municipal -- Operativo erradicación -- Resistencias y adaptaciones -- Impactos y consecuencias de la erradicación -- CAPITULO V: EXPROPIACIONES POR CONSTRUCCION DE AUTOPISTAS URBANAS -- Las autopistas de Buenos Aires y la cuestión del transporte en la Región Metropolitana -- Un anuncio intempestivo -- Surgimiento de una nueva modalidad operativa -- Las primeras críticas -- Una oposición poco articulada -- Protesta vecinal y métodos autoritarios -- "El consenso se gana con hechos" -- Las autopistas 25 de Mayo-Perito Moreno: una vía rápida hacia el fracaso -- CAPITULO VI: CEAMSE Y AUTOPISTA RIBEREÑA -- El problema de la disposición de residuos -- El origen del CEAMSE -- Las características del CEAMSE -- Expropiaciones y desalojos -- El relleno sanitario: una nueva forma de contaminación -- El Camino del Buen Ayre y las inundaciones -- La autopista de la Ribera Norte -- CAPITULO VII: LA POLITICA DE RELOCALIZACION INDUSTRIAL DEL GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES -- Surgimiento de la cuestión: un proceso gradual -- Perfil de dos actitudes de la dirigencia empresarial -- La "vocación dialoguista" del gobierno provincial Institucionalización del conflicto y disolución de la política de relocalización industrial -- CAPITULO VIII: UNA REFLEXION COMPARATIVA -- Una disgresión epistemológica -- Enfoque metodológico subyacente -- La cuestión: Definiciones estratégicas, simbólicas y ecológicas -- Las características del contexto político -- Tomas de posición del estado: Consideraciones estratégicas -- Estilos de la acción estatal: Drasticidad y omnipotencia -- "Exitos" y "Fracasos -- BIBLIOGRAFIA
650		4	_aVILLAS DE EMERGENCIA
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